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| 英格蘭致力于建設(shè)高速鐵路 旨在推動(dòng)英北部城市發(fā)展 |
英國(guó)現(xiàn)任財(cái)政大臣喬治?奧斯本（George Osborne）表示，曼徹斯特和利茲之間的HS3高速鐵路將有助于將英格蘭北部地區(qū)建成“北部重地”。 奧斯本表示，在曼徹斯特演講之前 ，英格蘭北部的個(gè)別城市發(fā)展強(qiáng)勁，但是“總體不夠好”。更快捷的公路和鐵路的連接將使利茲，赫爾以及整個(gè)英格蘭北部城市像倫敦一樣，與世界接軌。他說(shuō)，如果倫敦的城市職能太過(guò)集中，將不利于國(guó)家的整體發(fā)展和經(jīng)濟(jì)。
這位大臣說(shuō)，該計(jì)劃可能需要耗資70億英鎊 ，如果對(duì)現(xiàn)有的鐵路線進(jìn)行更新改造，可降低一部分成本。而工黨發(fā)言人稱，沒(méi)有人相信保守黨能夠在北部城市提供就業(yè)機(jī)會(huì)。 建設(shè)連接英格蘭東西部的高速鐵路，將被視為500億英鎊投資的HS2高鐵項(xiàng)目第二階段的一部分。目前，該項(xiàng)目倫敦到伯明翰之間第一階段工程已經(jīng)出現(xiàn)爭(zhēng)議，有部分居民被工程影響，并對(duì)其估計(jì)成本提出批評(píng)。 政府的第二階段首選線路將包含建設(shè)連接伯明翰與曼徹斯特和利茲之間的鐵路 ，預(yù)計(jì)將在今年年底前選出最終線路規(guī)劃。 隨著道路的建設(shè)改善，M62高速公路已連接利物浦西海岸與赫爾東海岸，途經(jīng)曼徹斯特和利茲 。奧斯本說(shuō)，在現(xiàn)有的鐵路線路上，應(yīng)該考慮發(fā)展一條新的高速鐵路，建造新的隧道和基礎(chǔ)設(shè)施。 目前 ，利茲和曼徹斯特之間最快的列車運(yùn)行時(shí)間大約為50分鐘 ，這 已經(jīng)比許多到倫敦的車程快。該計(jì)劃將這個(gè)時(shí)間縮短至30分鐘。與HS2項(xiàng)目目前最高時(shí)速90英里和225英里相比，列車將以每小時(shí)140英里的速度行駛。 奧斯本表示說(shuō)：“我們需要一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，創(chuàng)建一個(gè)連接?xùn)|西部城鎮(zhèn)的紐帶，我希望我們能夠開(kāi)始考慮是否需要建設(shè)一條從曼徹斯特到利茲新的高速鐵路，連接?xùn)|西部地區(qū)。” BBC政治記者薇琪?楊（Vicki Young）說(shuō)，保守黨在英格蘭北部的支持率已經(jīng)下降，奧斯本的聲明將被視為試圖表明該黨增強(qiáng)北部地區(qū)發(fā)展的決心。 然而，奧斯本表示，該計(jì)劃的投資細(xì)節(jié)尚沒(méi)有具體的實(shí)施時(shí)間，但已開(kāi)始討論。 工黨影子大臣Balls先生說(shuō)，自2010年成立聯(lián)合政府以來(lái)，區(qū)域增長(zhǎng)的差異已明顯擴(kuò)大。“我們?cè)趲讉€(gè)月前就討論過(guò)，建設(shè)高速鐵路需要從納稅人那里獲得資金去改善現(xiàn)有的計(jì)劃，要以最大限度地提高整個(gè)國(guó)家的利益，并加強(qiáng)北部城市之間的聯(lián)系，大臣們現(xiàn)在終于開(kāi)始聽(tīng)取意見(jiàn)。” |
