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鄭開(kāi)城際鐵路是河南省第一條城際鐵路，西起鄭州樞紐鄭州東站，東至開(kāi)封宋城路站，線(xiàn)路全長(zhǎng)50.555公里，速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，項(xiàng)目總投資55.06億元。
鄭開(kāi)城際鐵路沿途設(shè)立4個(gè)車(chē)站，分別是鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站。鄭開(kāi)城際鐵路大量采用 “以橋代路”設(shè)計(jì)，橋梁占線(xiàn)路全長(zhǎng)的97%；沿途4個(gè)車(chē)站均建在高架橋下，與高架橋融為一體。這種修建方式不僅保證了線(xiàn)路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)安全，而且為 “天下糧倉(cāng)”的中原地區(qū)節(jié)約了大量土地資源，同時(shí)也方便了旅客乘降。
鄭開(kāi)城際鐵路于2010年9月25日開(kāi)工建設(shè)。其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鄭州與開(kāi)封之間有望20分鐘左右通達(dá)。它的開(kāi)通將推動(dòng)鄭汴兩地實(shí)現(xiàn)電信同城、金融同城、交通同城、產(chǎn)業(yè)同城、生態(tài)同城和資源共享，對(duì)促進(jìn)中部崛起具有十分重要的意義。