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| 圍繞新疆發(fā)展重點(diǎn)拓展鐵路運(yùn)輸服務(wù) |
中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司積極落實(shí)貨運(yùn)增量行動(dòng)，堅(jiān)持“新疆發(fā)展重點(diǎn)在哪，我們的服務(wù)就在哪”，截至10月27日，實(shí)現(xiàn)今年貨物發(fā)送量1億噸，有力地促進(jìn)了新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展。
“全面加強(qiáng)貨運(yùn)能力保障”，鞏固打贏貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)的基礎(chǔ)。今年以來(lái)，烏魯木齊局集團(tuán)公司結(jié)合自身特點(diǎn)，在既有線改造、專用線建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)、設(shè)備保障等方面重點(diǎn)發(fā)力，制訂具體實(shí)施方案。在深化貨運(yùn)增量行動(dòng)中，該局集團(tuán)公司樹立大運(yùn)輸、大安全、大經(jīng)營(yíng)、大成本理念，主動(dòng)加強(qiáng)與自治區(qū)有關(guān)部門溝通，發(fā)揮鐵路便捷高效、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，積極開展路地、路企合作，與大中型企業(yè)簽訂協(xié)議運(yùn)量9100萬(wàn)噸，增加煤炭、水泥、化肥、金屬礦石等物資運(yùn)輸量。各貨運(yùn)中心細(xì)化上量任務(wù)，明確工作職責(zé)，逐級(jí)壓實(shí)營(yíng)銷責(zé)任，抓實(shí)貨源組織，緊盯重點(diǎn)客戶運(yùn)輸需求兌現(xiàn)。
全面加強(qiáng)運(yùn)輸組織管理，以市場(chǎng)為導(dǎo)向按需調(diào)圖。烏魯木齊局集團(tuán)公司加強(qiáng)與中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司的溝通，每日總結(jié)分析當(dāng)日生產(chǎn)組織中存在的問(wèn)題，提前調(diào)整、備足機(jī)車機(jī)班，全力組織蘭新鐵路安北分界口大出大入，注重機(jī)列銜接，加速機(jī)車車輛移動(dòng)，提高貨車運(yùn)用效率。同時(shí)，該局集團(tuán)公司健全完善內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行《調(diào)度指揮組織逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、系統(tǒng)負(fù)責(zé)、交叉負(fù)責(zé)實(shí)施辦法》，緊抓班計(jì)劃、機(jī)車計(jì)劃、貨運(yùn)計(jì)劃質(zhì)量，認(rèn)真做好問(wèn)題梳理、建檔并逐條銷號(hào)解決；發(fā)揮鐵路運(yùn)輸信息平臺(tái)功能，精準(zhǔn)掌握“大點(diǎn)車”信息，為調(diào)整組織“大點(diǎn)車”提供可靠依據(jù)，建立“大點(diǎn)車”臺(tái)賬，做好日常統(tǒng)計(jì)分析工作；堅(jiān)持“大‘天窗’、集中修、綜合用、高效率”，對(duì)調(diào)度臺(tái)24小時(shí)不間斷盯控，狠抓車流輸送、行車組織、機(jī)車運(yùn)用、貨運(yùn)工作等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和需求，逐臺(tái)、逐線、逐車、逐班解決問(wèn)題，安全、高效、有序、平穩(wěn)地組織運(yùn)輸。
緊緊圍繞“優(yōu)化調(diào)度組織、全力拉動(dòng)上量”這個(gè)核心，抓好萬(wàn)噸列車開行。烏魯木齊局集團(tuán)公司推行精準(zhǔn)化調(diào)度指揮模式，通過(guò)提高牽引定數(shù)、優(yōu)化機(jī)乘交路、組織循環(huán)運(yùn)輸、列車提速等措施，組織運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、貨運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)、車輛部門及調(diào)度所協(xié)調(diào)配合，細(xì)化分解安全運(yùn)輸目標(biāo)，把工作流程落實(shí)到崗、把工作責(zé)任落實(shí)到人，強(qiáng)化運(yùn)輸組織重點(diǎn)工作落實(shí)，連續(xù)在烏準(zhǔn)鐵路開行萬(wàn)噸貨運(yùn)列車，促進(jìn)運(yùn)輸組織效率大幅提升。今年下半年以來(lái)，烏魯木齊局集團(tuán)公司通過(guò)科學(xué)編制日班計(jì)劃提高車流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提升裝卸組織水平，落實(shí)機(jī)車交路優(yōu)化方案；強(qiáng)化車輛檢修能力，兌現(xiàn)施工計(jì)劃，減少對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的干擾；發(fā)揮車務(wù)站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作牽頭作用，暢通重要節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重大突破和運(yùn)輸組織模式的不斷創(chuàng)新，有效地釋放了烏魯木齊西站、吐魯番站擴(kuò)能改造后的能力。
大力開行中歐班列，突出專業(yè)化、市場(chǎng)化運(yùn)作。烏魯木齊局集團(tuán)公司持續(xù)壓縮運(yùn)輸時(shí)限，提高通關(guān)效率，積極推進(jìn)集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)。他們?cè)诮M織開行中歐班列過(guò)程中，突出專業(yè)化、市場(chǎng)化運(yùn)作。針對(duì)鐵路口岸站機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合阿拉山口、霍爾果斯站準(zhǔn)軌、寬軌、出國(guó)車獨(dú)特的作業(yè)方式，該局集團(tuán)公司在阿拉山口、霍爾果斯站實(shí)施“站機(jī)一體化”管理，通過(guò)精準(zhǔn)解決生產(chǎn)作業(yè)中的實(shí)際問(wèn)題持續(xù)壓縮中歐班列運(yùn)輸時(shí)限，使兩個(gè)站的調(diào)車機(jī)站內(nèi)接車技檢時(shí)間、調(diào)車組與機(jī)務(wù)交班時(shí)間均由以前的40分鐘壓縮到20分鐘，調(diào)車鉤數(shù)同比增加15鉤，進(jìn)一步提高了中歐班列在鐵路口岸站的物流服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸生產(chǎn)效率。
烏魯木齊局集團(tuán)公司通過(guò)不斷挖掘運(yùn)輸潛力，最大限度地釋放貨物運(yùn)輸潛能。今年，該局集團(tuán)公司單日裝車量40次刷新歷史紀(jì)錄，單日貨物發(fā)送量15次刷新歷史紀(jì)錄。僅10月份，該局集團(tuán)公司單日貨物發(fā)送量就8次刷新歷史紀(jì)錄，為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)做出了鐵路貢獻(xiàn)。
（人民鐵道網(wǎng) 2018/10/31）
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