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    7月24日，廣西壯族自治區(qū)內(nèi)最大的鐵路貨車編組站——柳州南站三級六場正式投入使用，日均貨車辦理能力近期1.9萬輛、遠(yuǎn)期2.4萬輛。

　　為滿足區(qū)域貨運(yùn)快速增長的需求，南寧鐵路局對柳州南站實(shí)施擴(kuò)能改造升級，將原有單向縱列式三級三場升級為雙向縱列式三級六場，使上下行貨物列車解編各行其道。同時，該局建設(shè)綜合自動化控制系統(tǒng)，使柳州南站編組場實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)集成、信息共享、智能決策和作業(yè)過程控制自動化，提升作業(yè)能力。

　　該工程于2013年3月動工建設(shè)，包括新鋪軌道69.4公里、道岔181組，承擔(dān)施工任務(wù)的中國鐵建二十五局集團(tuán)組織上千臺機(jī)械及數(shù)千名施工人員24小時連續(xù)施工。今年3月，新編組站東半場開通運(yùn)營；7月24日，新編組站西半場投產(chǎn)運(yùn)營，比原計劃提前3個月。盡管施工涉及既有線封鎖施工200多次，但施工以來沒有發(fā)生一起行車事故。

　　柳州南站三級六場全面投入使用，大幅提升了南寧局貨車編組能力，對暢通西南出海大通道、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。